Regatta (Oceania)

Introducción

Oceania es una naviera a la cual tengo mucho cariño desde que comenzó, no hace muchos años, bautizando este barco en Barcelona, con cava y la presencia de la Guardia Montada en traje de gala. Se trata de una naviera que ha innovado dentro del mundo de los cruceros, de tal forma, que otras, como Princess y Azamara, han seguido sus pasos viendo que en ese nicho de mercado había público y negocio.

En los cinco años que lleva el Regatta, nada importante ha cambiado. Era un barco fantástico y continúa siéndolo e, incluso, ha mejorado: se han mejorado los sofás, ha aumentado la oferta en los menús, se han mejorado algunos camarotes, etc.

El Regatta perteneció a la extinta Renaissance Cruises, que cerró en 2001, fue el primero del trío que tiene Oceania en la actualidad. El objetivo de Oceania es ofrecer un producto de lujo (el 90%) a precios de Premium, sin un todo comprendido. Esto lo consiguen con un barco que tiene unos camarotes más pequeños que en uno de lujo, por lo cual lleva más pasaje, compensándolo con unos detalles propios de los barcos de lujo, un servicio excelente y atento, y una cocina propia de un barco de superlujo.

Oceania es una naviera anti tabaco desde sus inicios: los fumadores solo tienen dos sitios donde explayarse, una cerca de la pisicina y otra en un salón de popa.

Dado el tamaño del Regatta, es fácil moverse por él y fácil encontrarse una y otra vez con los pasajeros por lo que, si uno sabe inglés, es fácil hacerse el encontronazo y trabar amistades con los pasajeros. Además, al tratarse de cruceros de 14 días, hay tiempo para socializarse, sin prisas. Tampoco es un barco pequeño, en el cual te encuentres un poco enjaulado.

El atuendo previsto no es nada formal, lo que llaman “Coutry Club Casual” que podríamos describir como ‘de esport arreglado’. No es necesario llevar chaqueta y corbata, a no ser que a uno le apetezca llevarla.

Cocina

Ya he mencionado que la cocina del barco es excelente. Además, del comedor principal, a turno abierto, los pasajeros tienen acceso, sin cargo adicional, a los dos restaurantes temáticos, bajo reserva.

El comedor principal tiene muchas mesas para dos, lo cual es de agradecer por aquellos que no quieran compartir mesa con otras personas, por rezones linguísticas u otras. El ambiente del comedor principal es el que te imaginas tienes en uno de los más selectos restaurantes de una de las grandes capitales norteamericanas. La cocina la lleva Monsieur Pepin, que un cocinero francés muy conocido en los Estados Unidos.

Los dos restaurantes temáticos (Polo Grill, para carnes, y Tocana, para cocina del norte de Italia) son bajo reserva, y de una calidad inmejorable, por lo que hay limitaciones al número de reservas por cada crucero.

Al lado de las pisicina hay el Terrace Café, que es un autoservicio en el desayuno (anglosajón) y la comida, que por la noche se transforma en Tapas on the Terrace que, como su nombre indica, sirve tapas junto con asados, verduras, ensaladas y algo de cocina japonesa. Oceania tiene el proyecto de abrir una freiduría de pescado fresco en sus barcos, si logra resolver los problemas de suministro.

Respecto los vinos, Oceania tiene una carta con etiquetas procedentes de todos los países productores de vino, con más insistencia en aquellas denominaciones más conocidas en los Estados Unidos. El café express y el capuchino no tienen cargo en los restaurantes tras las comidas. Cada tarde se sirve el té, dentro de la tradición naval.

Decoración y animación

El ambiente del Regatta es el de un elegante club social: acogedor, refinado, confortable, familiar, etc. Es un ambiente en el que rápidamente te sientes a gusto. Buenas alfombras, fantásticas tapicerías escogidas con gusto, mucha madera vista, cuadros nada vulgares, en un entorno lleno de detalles de buen gusto.

Hay un centro con acceso a Internet, sala de juegos, clases y conferencias, etc. Los espectáculos nocturnos no tienen la grandiosidad de los mega

cruceros pero son de una calidad íntima que se agradece. También hay las clásicas subastas de cuadros, que pueden obviarse con facilidad. El casino es amplio y tiene mucha clientela.

Camarotes

Los camarotes normales tienen entre 14 y 21 metros cuadrados. Oceania ha hecho maravillas con su tamaño. Son camarotes pensados para gente que gusta socializarse en los salones más que para estar todo el día. La ropa de cama es de una calidad excelente que luego ha sido imitada por otras navieras.

Los cuartos de baño son pequeños pero bien diseñados, con mucho espacio para guardar cosas. Tampoco falta espacio de armarios y cajones en los camarotes. Hay una televisión plana con DVD. Solo los camarotes superiores tienen frigorífico.

Excursiones

Como en la mayor parte de los cruceros son caras pero, algunas son muy exclusivas y realmente valen la pena. En cada puerto suele subir alguien de la Oficina de Turismo para informar a los pasajeros que van por su cuenta.

Spa y gimnasio

No es muy grande pero es maravilloso. El servicio es de Steiner a través de Mandara

El gimnasio tiene unas excelentes instalaciones. Hay una pisicina de talasoterapia con agua de mar.

Pasaje

No es un barco para familias con niños pero no es raro encontrarlas, aunque no hay servicios especiales para niños o adolescentes.

El pasaje suele ser de 40 a 70 años, con mucha variación según las estaciones. Tiene un público fiel que repite constantemente en sus barcos.

Atuendo

La gente va arreglada, sobre todo por las noches, pero sin necesidad de llevar chaqueta y corbata

Propinas

12,50 Dólares USA por día, que se carga en la cuenta. En las suites se pagan 4 Dólares más por día, para el mayordomo. El servicio de habitaciones espera una propina de 1 a 5 Dólares USA por servicio.

Para saber más, mirar este artículo en inglés.

http://www.oceaniacruises.com/